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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル EM KEA - グラフ表示
コールサイン: A8NN6
MMSI番号: 636015646
IMOナンバー: 334351
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Cargo (70)
行き先: CAMTR
場所: 50°00.84' N 2°43.52' W - ロケータ IO80PA23WI - 地図表示
31.3 miles 北西 方向 312° 起点 Alderney, England, United Kingdom [?]
37.9 miles 南 方向 199° 起点 Easton, Dorset, England, United Kingdom
67.4 miles 東 方向 111° 起点 Plymouth, City of Plymouth, England, United Kingdom
84.5 miles 南西 方向 224° 起点 Southampton, City of Southampton, England, United Kingdom
最新の位置: 2025-02-01 00:42:55 EST (19h18m 経過時間)
2025-02-01 05:42:55 GMT ローカルタイム Alderney, United Kingdom [?]
コース: 258.399994° – 進路 259°
速度: 21 MPH
範囲: 長さ 220 m 幅 33 m 喫水 10.1 m
最新のパス: A8NN6>ais via rikgale
記録された位置数: 59320
EM KEAの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EST      コールサイン 距離 最後 - EST
ELIM BOUNCE426.0 yards 122°2025-01-29 10:38:42 MAERSK IDAHO0.4 miles 282°2025-01-22 00:02:17
TOMINI PAMPERO0.4 miles 349°2025-01-19 14:28:43 MIKATI0.4 miles 320°2025-01-30 12:03:24
OCEAN MARY0.4 miles 259°2025-01-30 00:38:55 ASTERION0.4 miles 256°2025-01-11 08:32:22
WEC VAN RIJN0.6 miles 260°2025-01-30 09:34:56 JIN HUI0.6 miles 295°2025-01-12 18:33:13
MARETA0.6 miles 238°2025-01-31 00:30:05 LUPUS TWO0.6 miles 275°2025-01-24 07:46:18
IVER ABILITY0.7 miles 236°2025-01-07 19:58:50 NEFELI0.7 miles 317°2025-01-22 11:24:07
IJBORG0.7 miles 56°2025-01-16 20:27:05 STI CLAPHAM0.8 miles 201°2025-01-04 17:49:39
GREEN K-MAX 50.8 miles 268°2025-01-25 06:07:43 HARBOUR PIONEER0.8 miles 323°2025-01-31 06:31:11
LALIQUE0.8 miles 292°2025-01-31 09:40:12 NORSE VERACRUZ0.8 miles 307°2025-01-19 12:41:00
SIDER BEAR0.8 miles 327°2025-01-29 22:24:47 M T NARCEA0.8 miles 271°2025-01-29 19:32:15
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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