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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル PACIFIC DISPATCH - グラフ表示
コールサイン: 9VFW6
MMSI番号: 564652000
IMOナンバー: 456214
ナビゲーション状況: Restricted manoeuvrability (3)
大型船クラス: Tug (52)
行き先: GB ABD (ETA Apr06 10:00)
場所: 56°27.31' N 2°51.89' W - ロケータ IO86NK69FF - 地図表示
0.8 miles 北東 方向 45° 起点 Tayport, Fife, Scotland, United Kingdom [?]
3.0 miles 東 方向 68° 起点 Newport-On-Tay, Fife, Scotland, United Kingdom
37.0 miles 北 方向 20° 起点 Edinburgh, City of Edinburgh, Scotland, United Kingdom
67.3 miles 北東 方向 52° 起点 Glasgow, Glasgow City, Scotland, United Kingdom
最新の位置: 2024-04-20 07:59:34 EDT (20d 10h11m 経過時間)
2024-04-20 12:59:34 BST ローカルタイム Tayport, United Kingdom [?]
コース: 109° – 進路 96°
速度: 4 MPH
範囲: 長さ 92 m 幅 22 m 喫水 7.2 m
最新のパス: 9VFW6>ais via GM7HHB
記録された位置数: 13480
PACIFIC DISPATCHの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
FREYA0.6 miles 239°2024-04-30 09:40:27 FIZZ0.6 miles 240°2024-05-10 14:13:15
BADGER0.7 miles 245°2024-04-12 10:08:37 RNLI LIFEBOAT 14-310.8 miles 322°2024-05-10 14:17:15
INCHCOLM0.9 miles 93°2024-05-04 16:36:05 TAYBIRD1.0 miles 96°2024-05-10 09:03:15
GB7DD-R1.7 miles 15°2024-04-14 19:31:33 GB7DD-D1.7 miles 15°2024-05-10 17:54:49
GB7DD-N1.7 miles 15°2024-05-10 17:56:19 MB7UAK-32.0 miles 321°2024-04-30 11:03:02
MB7UAK-12.0 miles 322°2024-05-09 22:28:16 MM0XET-72.1 miles 321°2024-05-09 14:13:30
FORTH PANTHER2.2 miles 285°2024-05-08 07:03:13 GB7DM-DP2.2 miles 30°2024-05-10 18:07:29
MM0DRA-102.2 miles 30°2024-04-29 09:33:24 HST PADSTOW2.5 miles 282°2024-05-10 10:04:15
2M0VED-DP2.7 miles 292°2024-05-04 22:13:51 FARRA CIARA3.1 miles 282°2024-04-24 17:16:26
TERRA NOVA3.4 miles 271°2024-05-10 05:28:15 MB7IDD3.5 miles 314°2024-05-10 18:01:55
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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