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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
AISベッセル CONDOR LNG - グラフ表示
コールサイン: V7A7239
MMSI番号: 538010674
IMOナンバー: 307205
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Tanker, carrying hazard/pollutant cat A (81)
行き先: MUNDRA_FOR_ORDERS (ETA Jan31 00:01)
場所: 1°14.70' N 103°57.29' E - ロケータ OJ11XF48NT - 地図表示
7.9 miles 南東 方向 113° 起点 Singapore, Singapore [?]
16.6 miles 南 方向 161° 起点 Kampung Pasir Gudang Baru, Johor, Malaysia
20.4 miles 南東 方向 138° 起点 Johor Bahru, Johor, Malaysia
最新の位置: 2025-02-01 17:09:15 EST (6d 7h58m 経過時間)
2025-02-02 06:09:15 +08 ローカルタイム Singapore, Singapore [?]
コース: 248° – 進路 250°
速度: 11 MPH
範囲: 長さ 283 m 幅 43 m 喫水 11.4 m
最新のパス: V7A7239>ais via S60AK
記録された位置数: 761
CONDOR LNGの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EST      コールサイン 距離 最後 - EST
MSC LEO VI48.2 yards 304°2025-01-11 03:56:19 60353.4 yards 348°2025-02-04 03:07:39
RANI112.9 yards 284°2025-01-14 20:07:44 PACIFIC CITRINE113.4 yards 239°2025-01-13 04:33:41
LUCKY HARMONY255.1 yards 260°2025-02-05 11:48:23 BONNEVILLE311.4 yards 334°2025-02-07 10:37:33
SHANG YUAN MEN312.8 yards 286°2025-02-04 09:51:36 DANUM 3332.0 yards 143°2025-02-06 01:27:20
SFL YUKON341.0 yards 260°2025-01-10 18:22:59 FIRENZE K341.8 yards 115°2025-02-04 21:42:20
MORNING CLARA346.2 yards 231°2025-01-31 11:46:10 INDUS PROSPERITY347.3 yards 223°2025-01-22 18:28:11
SEALEGEND351.8 yards 303°2025-01-23 11:36:44 352004666356.6 yards 247°2025-01-18 12:28:40
TB QINGYUAN380.3 yards 143°2025-02-03 07:35:21 TAHO EUROPE386.9 yards 280°2025-01-12 13:27:10
AEOLIAN403.9 yards 199°2025-01-12 23:59:58 PAGODA406.6 yards 249°2025-01-10 14:06:24
BERGE OLYMPUS411.9 yards 198°2025-01-13 04:38:48 ASTRO SIRIUS430.6 yards 67°2025-01-09 11:12:08
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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