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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
AISベッセル KMTC COLOMBO - グラフ表示
コールサイン: D7VN
MMSI番号: 441293000
IMOナンバー: 347437
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Cargo, carrying hazard/pollutant cat A (71)
行き先: SG SIN
場所: 22°17.44' N 114°05.74' E - ロケータ OL72BG19LS - 地図表示
4.0 miles 西 方向 275° 起点 Hong Kong, Hong Kong [?]
4.2 miles 北 方向 341° 起点 Yung Shue Wan, Hong Kong
78.4 miles 南東 方向 136° 起点 Guangzhou, Guangdong Sheng, China
最新の位置: 2024-05-01 20:09:42 EDT (4d 4h16m 経過時間)
2024-05-02 08:09:42 HKT ローカルタイム Hong Kong, Hong Kong [?]
コース: 160° – 進路 160°
速度: 17 MPH
範囲: 長さ 304 m 幅 40 m 喫水 14.5 m
最新のパス: D7VN>ais via vr2xvr
記録された位置数: 673
KMTC COLOMBOの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
EVER SALUTE50.0 yards 355°2024-04-09 20:38:38 EVER CHANT51.7 yards 91°2024-05-03 12:36:10
YM EXPRESS61.8 yards 90°2024-04-28 15:53:46 ESL DACHAN BAY73.0 yards 169°2024-04-09 17:49:30
WAN HAI 50979.1 yards 29°2024-05-05 09:35:05 MSC IDA II94.2 yards 343°2024-04-07 16:05:10
TS SURABAYA98.3 yards 165°2024-04-24 01:46:49 MOL CHARISMA102.7 yards 77°2024-05-04 14:57:26
CMA CGM CORAL102.9 yards 127°2024-04-09 09:23:11 CMA CGM ELBE107.2 yards 95°2024-04-12 15:45:30
CNC CHEETAH110.3 yards 68°2024-04-30 11:30:59 EVER LIVEN114.6 yards 32°2024-05-02 13:56:32
EVER LINKING115.3 yards 156°2024-05-04 21:51:54 MSC MAKALU III115.8 yards 115°2024-04-19 14:03:26
TOYO DREAM123.3 yards 185°2024-04-15 18:05:03 HARRIER123.6 yards 197°2024-05-02 23:53:22
GREEN CELEBRITY127.1 yards 48°2024-04-19 11:31:57 KMTC XIAMEN128.7 yards 117°2024-04-30 07:49:50
CAPE FORTIUS132.2 yards 20°2024-05-05 13:44:07 ANNE-SOFIE132.9 yards 133°2024-05-01 21:26:18
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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