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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル POSEIDON - グラフ表示
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コールサイン: JD3978
MMSI番号: 431007549
IMOナンバー: 798038
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Cargo, carrying hazard/pollutant cat A (71)
行き先: JP KNM (ETA Aug03 16:00)
場所: 34°24.99' N 134°21.71' E - ロケータ PM74EJ39JX - 地図表示 - 静止地図
11.2 miles 南東 方向 114° 起点 Tonoshō, Kagawa, Japan [?]
12.5 miles 北東 方向 59° 起点 Shido, Kagawa, Japan
50.4 miles 西 方向 248° 起点 Kōbe-shi, Hyōgo, Japan
67.6 miles 西 方向 254° 起点 Ōsaka-shi, Ōsaka, Japan
最新の位置: 2020-08-02 05:06:13 EDT (1d 20h36m 経過時間)
2020-08-02 18:06:13 JST ローカルタイム Tonoshō, Japan [?]
コース: 247.5° – 進路 246°
速度: 12 MPH
範囲: 長さ 70 m 幅 13 m 喫水 5.0 m
最新のパス: JD3978>ais via JG3HLX
記録された位置数: 37978
POSEIDONの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
MATSUMARU NO.1265.0 yards 200°2020-08-03 08:02:35 OCCITAN KEY113.1 yards 151°2020-07-28 13:07:16
TOYO DREAM142.9 yards 85°2020-07-27 08:46:15 KAIZANMARU148.0 yards 247°2020-07-31 10:52:16
NAIKAI MARU NO.1153.9 yards 95°2020-07-30 04:59:37 ZENITH VEGA181.9 yards 325°2020-07-27 05:57:54
KINEI MARU NO.7204.9 yards 315°2020-08-03 09:19:07 EIYUMARU NO.8206.9 yards 83°2020-07-28 01:58:54
TY GREEN228.7 yards 324°2020-07-30 05:53:37 MYOJIN MARU295.6 yards 239°2020-07-27 23:34:53
KAISHOMARU297.7 yards 349°2020-08-01 04:15:48 SITC SHIMIZU441.6 yards 77°2020-07-28 17:45:10
KEN SEI463.0 yards 243°2020-07-09 00:53:28 PEGGY WAY474.0 yards 145°2020-07-30 05:20:37
FUKUHARU MARU478.2 yards 243°2020-07-30 01:29:36 RYOAN MARU500.0 yards 96°2020-07-22 09:40:36
KYUEIMARU NO.18501.3 yards 263°2020-08-01 10:15:49 MIHO526.7 yards 60°2020-07-11 02:30:39
HASSHO MARU NO.10.3 miles 240°2020-07-24 03:36:09 AKI MARU0.3 miles 98°2020-07-28 03:55:06
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このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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