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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
AISベッセル KOHSEIYOH - グラフ表示
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コールサイン: JD3848
MMSI番号: 431006342
IMOナンバー: 746334
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Tanker (80)
行き先: JP YKK OFF (ETA Jun15 15:30)
場所: 34°13.11' N 134°58.72' E - ロケータ PM74LF72KK - 地図表示 - 静止地図
10.1 miles 南東 方向 154° 起点 Sumoto, Hyōgo, Japan [?]
10.8 miles 西 方向 267° 起点 Wakayama-shi, Wakayama, Japan
34.7 miles 南 方向 200° 起点 Kōbe-shi, Hyōgo, Japan
44.3 miles 南西 方向 222° 起点 Ōsaka-shi, Ōsaka, Japan
最新の位置: 2021-06-14 08:43:17 EDT (1h22m 経過時間)
2021-06-14 21:43:17 JST ローカルタイム Sumoto, Japan [?]
コース: 177.8° – 進路 177°
速度: 12 MPH
範囲: 長さ 64 m 幅 10 m 喫水 4.0 m
最新のパス: JD3848>ais via JG3HLX
記録された位置数: 28440
KOHSEIYOHの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
NISSEI MARU245.0 yards 253°2021-06-14 04:37:16 AN LAN409.8 yards 297°2021-06-13 15:04:09
ASAHI MARU439.6 yards 326°2021-05-31 22:46:00 SITC NAGOYA450.5 yards 249°2021-06-14 04:49:17
PULAU TOUYI468.3 yards 303°2021-06-14 09:37:17 IZUMI MARU516.8 yards 305°2021-06-14 04:22:16
SOSHIN MARU0.4 miles 335°2021-05-23 01:04:55 AS SERAFINA0.5 miles 25°2021-06-01 06:50:53
BF CARP0.5 miles 229°2021-06-14 04:58:17 SINOTRANS KAOHSIUNG0.6 miles 315°2021-06-10 14:12:24
NO2. TENSHOU MARU0.6 miles 19°2021-06-14 06:16:17 RYOUMEI MARU0.7 miles 71°2021-06-14 10:01:17
KOBE EXPRESS0.7 miles 273°2021-06-13 06:34:07 NO.11 ASAHIMARU0.7 miles 176°2021-06-13 11:04:08
YUYO MARU0.8 miles 60°2021-05-22 19:26:03 RYOKEN MARU0.8 miles 13°2021-06-14 09:58:17
DIAMOND CORAL0.8 miles 244°2021-05-16 13:28:42 TS YOKOHAMA0.8 miles 327°2021-06-04 11:04:11
ZAMBALES0.8 miles 320°2021-06-09 09:28:42 VICTOR0.9 miles 339°2021-06-07 10:10:31
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このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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