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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
AISベッセル GRACEFUL SPIRIT - グラフ表示
コールサイン: WDN7510
MMSI番号: 368309130
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Pleasure (37)
行き先: CLASS B
場所: 47°38.01' N 122°20.32' W - ロケータ CN87TP92IA - 地図表示
1.9 miles 北 方向 351° 起点 Seattle, King County, Washington, United States [?]
5.7 miles 西 方向 261° 起点 Yarrow Point, King County, Washington, United States
72.9 miles 南東 方向 139° 起点 Victoria, British Columbia, Canada
最新の位置: 2024-06-08 05:25:03 EDT (7d 8h10m 経過時間)
2024-06-08 02:25:03 PDT ローカルタイム Seattle, United States [?]
コース: 297° – 進路 0°
速度: 0 MPH
範囲: 長さ 23 m 幅 5 m 喫水 0.0 m
最新のパス: WDN7510>ais via KB7RYY
記録された位置数: 904
GRACEFUL SPIRITの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
RAFIKI55.6 yards 337°2024-06-15 13:20:17 KNOT FOUR REEL62.9 yards 286°2024-06-15 13:27:18
SANS SOUCI69.8 yards 72°2024-05-27 17:49:59 ARK ANGEL79.5 yards 239°2024-06-15 13:04:16
PERCHE NO84.4 yards 315°2024-06-11 19:02:20 FORTRESS II104.2 yards 52°2024-06-09 18:15:59
KOLOKEA108.0 yards 235°2024-06-15 08:11:32 ALWAYS SUNNY110.5 yards 339°2024-06-11 19:36:23
GYPSY SPIRIT121.3 yards 340°2024-06-14 13:52:30 DOCK HOLIDAY121.4 yards 201°2024-06-05 23:15:51
WIN THE DAY126.6 yards 351°2024-06-09 22:21:40 GRATITUDE160.0 yards 166°2024-06-08 20:54:34
HTB 14-72%164.9 yards 81°2024-06-14 16:29:44 LA DULCE VIDA210.4 yards 198°2024-06-13 06:23:39
SAUDADE271.2 yards 209°2024-06-14 15:38:40 HTB 4-41%349.2 yards 147°2024-06-09 00:09:52
UNA VIDA350.2 yards 196°2024-06-15 13:35:19 SWEETER ESCAPE359.2 yards 186°2024-06-15 13:30:18
PTONTO376.2 yards 177°2024-05-18 19:17:23 HAPPY OURS391.3 yards 180°2024-06-15 12:06:11
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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