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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル GOLDEN VALLEY - グラフ表示
コールサイン: V3PQ
MMSI番号: 312085000
IMOナンバー: 19759
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Cargo (70)
行き先: JP FNB OFF (ETA May11 15:00)
場所: 34°31.84' N 137°34.17' E - ロケータ PM84SM87II - 地図表示
13.1 miles 南 方向 171° 起点 Kosai-shi, Shizuoka, Japan [?]
14.9 miles 南西 方向 219° 起点 Hamamatsu, Shizuoka, Japan
55.5 miles 南西 方向 237° 起点 Shizuoka-shi, Shizuoka, Japan
58.6 miles 南東 方向 140° 起点 Nagoya-shi, Aichi, Japan
最新の位置: 2024-05-10 10:00:22 EDT (12d 13h24m 経過時間)
2024-05-10 23:00:22 JST ローカルタイム Kosai-shi, Japan [?]
コース: 90° – 進路 86°
速度: 12 MPH
範囲: 長さ 99 m 幅 16 m 喫水 4.2 m
最新のパス: V3PQ>ais via _supersuzy
記録された位置数: 519
GOLDEN VALLEYの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
DAISHIN MARU NO.110.3 miles 267°2024-05-15 21:06:04 MANYO MARU NO.280.3 miles 309°2024-05-22 18:51:40
HIROTO0.4 miles 99°2024-05-13 21:08:46 TOKUEIMARU NO.170.4 miles 301°2024-05-20 08:14:52
SOUSHIN MARU0.4 miles 299°2024-05-14 05:03:38 TENYO MARU0.4 miles 3°2024-05-20 10:08:04
ASAHI MARU0.5 miles 337°2024-05-19 09:39:20 HEISEIMARU NO.20.6 miles 178°2024-05-21 18:26:47
JIN SHUN0.6 miles 338°2024-05-11 10:59:10 KINKAI MARU0.6 miles 47°2024-05-18 07:16:25
NISSHIN MARU0.7 miles 246°2024-05-19 11:11:31 RYOKA MARU NO.1030.7 miles 347°2024-05-21 02:46:56
SITC LIAONING0.7 miles 330°2024-05-06 19:33:44 HOURIN MARU NO.10.8 miles 293°2024-05-22 10:53:46
HITACHIMARU0.8 miles 257°2024-05-20 10:17:05 NITTAN MARU NO.210.8 miles 117°2024-05-18 06:57:23
SANTAI MARU0.9 miles 335°2024-05-21 08:17:36 ATSUTA MARU0.9 miles 149°2024-05-21 06:22:22
TENJINMARU NO110.9 miles 328°2024-04-28 08:09:16 YUSHIN MARU1.0 miles 258°2024-05-16 20:03:36
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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