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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル VIKING KARA - グラフ表示
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コールサイン: HE7477
MMSI番号: 269057477
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Passenger (69)
行き先: BASEL (ETA Sep17 00:00)
場所: 51°06.04' N 6°52.92' E - ロケータ JO31KC54UE - 地図表示 - 静止地図
1.2 miles 北 方向 357° 起点 Monheim, North Rhine-Westphalia, Germany [?]
2.1 miles 東 方向 89° 起点 Dormagen, North Rhine-Westphalia, Germany
11.9 miles 北 方向 346° 起点 Köln (Koeln), Regierungsbezirk Köln, North Rhine-Westphalia, Germany
24.8 miles 南 方向 194° 起点 Essen, North Rhine-Westphalia, Germany
最新の位置: 2017-09-12 03:48:48 EDT (8d 15h57m 経過時間)
2017-09-12 09:48:48 CEST ローカルタイム Monheim, Germany [?]
コース: 205° – 進路 206°
速度: 8 MPH
範囲: 長さ 135 m 幅 12 m 喫水 1.7 m
最新のパス: HE7477>ais via rhein735
記録された位置数: 8381
VIKING KARAの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
UNION XIV7.8 yards 242°2017-09-09 15:22:58 ANTONELA15.0 yards 246°2017-09-06 20:00:21
CYCLOON22.4 yards 220°2017-09-11 08:38:40 BODENSEE23.8 yards 220°2017-09-10 14:29:10
LABOREMUS26.7 yards 87°2017-09-07 11:27:29 ZOEY.V37.2 yards 208°2017-09-13 18:30:18
ZUGERSEE44.8 yards 69°2017-09-05 04:12:32 EMELIE DEYMANN48.6 yards 338°2017-09-20 09:24:59
WALTER50.1 yards 354°2017-09-11 10:52:59 AEGIR55.9 yards 316°2017-09-11 00:05:29
TOERMALIJN56.6 yards 351°2017-09-07 17:07:17 PD0PVR-757.5 yards 219°2017-09-04 06:49:08
ISOLA D ISCHIA59.7 yards 251°2017-09-10 10:33:38 MAGNOLIA63.1 yards 225°2017-09-10 07:09:09
TANJA DEYMANN 165.4 yards 235°2017-09-10 20:07:56 PECUNIA65.8 yards 23°2017-09-10 02:52:34
BAYERN 266.0 yards 235°2017-08-30 04:51:29 SCH:KV:WAIBEL 1166.6 yards 211°2017-09-12 02:16:24
EILTANK 268.0 yards 113°2017-09-07 15:34:04 OCEAN68.6 yards 167°2017-09-11 20:58:40
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このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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