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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
AISベッセル HAFNIA SEA - グラフ表示
コールサイン: CQUV
MMSI番号: 255815000
IMOナンバー: 357602
ナビゲーション状況: At anchor (1)
大型船クラス: Cargo, carrying hazard/pollutant cat A (71)
行き先: KOTKA
場所: 60°29.09' N 26°56.85' E - ロケータ KP30LL36QI - 地図表示
1.6 miles 北東 方向 40° 起点 Kotka, Kymenlaakso, Southern Finland, Finland [?]
2.2 miles 南 方向 182° 起点 Karhula, Kymenlaakso, Southern Finland, Finland
66.4 miles 東 方向 78° 起点 Vantaa, Nyland, Southern Finland, Finland
72.1 miles 東 方向 72° 起点 Helsinki, Nyland, Southern Finland, Finland
最新の位置: 2024-05-20 13:41:56 EDT (24m46s 経過時間)
2024-05-20 20:41:56 EEST ローカルタイム Kotka, Finland [?]
コース: 198.5° – 進路 336°
速度: 0 MPH
範囲: 長さ 187 m 幅 31 m 喫水 6.2 m
最新のパス: CQUV>ais via OH5GDN-A
記録された位置数: 116000
HAFNIA SEAの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
NORDICA0.5 miles 187°2024-05-20 13:54:58 FENNICA0.5 miles 187°2024-05-20 13:57:59
KY 82850.8 miles 219°2024-05-16 07:42:02 CALYPSO0.8 miles 167°2024-05-20 14:06:00
KY 82860.8 miles 222°2024-05-20 07:22:28 URSUS0.8 miles 170°2024-05-20 13:52:58
MERIKARHU0.8 miles 172°2024-05-20 13:57:59 OBELIX0.9 miles 149°2024-04-25 07:42:29
PILOT L1330.9 miles 156°2024-05-20 14:06:00 LADY CLARISSA1.0 miles 102°2024-05-20 13:47:57
ANNIE 2.01.1 miles 207°2024-05-11 07:32:28 BEROLINA1.3 miles 201°2024-05-20 09:32:51
SYNNOVE1.5 miles 339°2024-05-20 14:06:00 MT51161.7 miles 162°2024-05-20 13:26:51
OTAVA1.7 miles 161°2024-05-20 13:41:56 RESCUE KOTKA1.7 miles 163°2024-05-20 14:06:00
RESCUE LASSI1.7 miles 163°2024-05-19 12:58:11 MT13041.7 miles 161°2024-05-20 13:48:58
MT13051.7 miles 162°2024-05-19 21:32:10 TEKLA I1.8 miles 161°2024-05-20 14:05:00
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このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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