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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
AISベッセル FREE SPIRIT - グラフ表示
コールサイン: MPZS3
MMSI番号: 235052104
ナビゲーション状況: Undefined/default (15)
大型船クラス: Pleasure (37)
場所: 51°07.12' N 1°18.89' E - ロケータ JO01PC78SL - 地図表示
1.2 miles 南東 方向 148° 起点 Dover, Kent, England, United Kingdom [?]
6.0 miles 南東 方向 142° 起点 Shepherdswell, Kent, England, United Kingdom
66.5 miles 南東 方向 114° 起点 City of London, Greater London, England, United Kingdom
67.7 miles 南東 方向 113° 起点 London, Greater London, England, United Kingdom
最新の位置: 2024-08-27 12:35:41 EDT (75d 5h2m 経過時間)
2024-08-27 17:35:41 BST ローカルタイム Dover, United Kingdom [?]
コース: 251° – 進路 511°
速度: 0 MPH
範囲: 長さ 11 m 幅 4 m 喫水 0.0 m
最新のパス: MPZS3>ais via G8WLY
記録された位置数: 165
FREE SPIRITの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EST      コールサイン 距離 最後 - EST
DAVID CHURCH517.2 yards 183°2024-11-07 17:31:25 M0IER-150.7 miles 295°2024-11-06 18:59:31
M0IER-N1.1 miles 275°2024-11-10 16:24:18 G4FXE-i1.2 miles 270°2024-10-22 22:49:13
Dover M R C C Navaid1.6 miles 51°2024-11-08 07:20:28 MCS TAKU CPP2.9 miles 143°2024-11-08 23:56:34
RNLI LIFEBOAT 17-094.6 miles 62°2024-11-05 16:12:42 BF VOLUNTEER5.3 miles 58°2024-11-08 07:44:33
M1CXI-55.8 miles 290°2024-10-17 07:43:34 2E0RGI-96.4 miles 244°2024-11-09 12:36:35
2E0KEZ-96.4 miles 250°2024-11-05 10:29:04 2E0RGI-76.4 miles 245°2024-11-09 13:01:01
BF RANGER6.5 miles 47°2024-11-08 07:52:41 G6ZNW-96.5 miles 249°2024-11-10 14:34:16
M1CMN-56.5 miles 251°2024-11-09 03:14:29 M1CMN-96.5 miles 251°2024-10-12 12:00:03
2E0KGS-96.5 miles 251°2024-11-10 08:22:09 G6ZNW6.5 miles 247°2024-11-08 15:39:50
M6RNI-76.7 miles 252°2024-10-20 06:39:08 MB7UF7.1 miles 246°2024-11-10 16:34:31
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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