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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
AISベッセル WAVE OF MALDON - グラフ表示
コールサイン: MEVJ4
MMSI番号: 235017977
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Pleasure (37)
場所: 57°29.69' N 4°14.05' W - ロケータ IO77VL18VS - 地図表示
1.1 miles 北 方向 341° 起点 Inverness, Highland, Scotland, United Kingdom [?]
8.5 miles 東 方向 102° 起点 Muir of Ord, Highland, Scotland, United Kingdom
83.6 miles 北西 方向 326° 起点 Dundee, Dundee City, Scotland, United Kingdom
最新の位置: 2025-02-08 02:00:39 EST (55s 経過時間)
2025-02-08 07:00:39 GMT ローカルタイム Inverness, United Kingdom [?]
コース: 298.9°
速度: 0 MPH
範囲: 長さ 15 m 幅 5 m 喫水 0.0 m
最新のパス: MEVJ4>ais via GM0AKJ-AIS
記録された位置数: 1
WAVE OF MALDONの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EST      コールサイン 距離 最後 - EST
RNLI LIFEBOAT 14-2319.4 yards 340°2025-01-27 15:00:44 ZEBEDEE20.0 yards 148°2025-01-20 09:47:51
DRIFTER69.3 yards 179°2025-02-08 01:56:38 HIGHLANDER72.5 yards 131°2025-01-25 09:45:23
TS OCEAN SPIRIT74.5 yards 199°2025-02-08 01:59:38 HIGHLAND FANDAGO79.1 yards 127°2025-02-01 07:59:18
HAZEL S FANCY83.3 yards 173°2025-02-07 08:44:16 CHINA GIRL88.2 yards 168°2025-01-23 10:21:51
CLAIRE LOUISE II99.5 yards 127°2025-02-07 08:16:12 ZEUS103.6 yards 170°2025-01-25 03:28:31
TALLULAH107.2 yards 151°2025-02-05 11:21:00 UDALE BAY110.8 yards 197°2025-02-07 12:25:46
VITA119.5 yards 150°2025-01-18 06:44:48 TRUE NORTH128.8 yards 158°2025-02-08 01:56:38
CELTIC NORTH131.2 yards 144°2025-02-04 13:15:58 FINN140.6 yards 174°2025-01-30 07:43:39
TARKA MOR OF LORN144.8 yards 183°2025-02-08 01:58:38 FREEDOM OF LORNE148.5 yards 165°2025-02-04 06:37:03
ENDEAVOUR155.6 yards 149°2025-02-07 11:18:37 PILGRIM OF SOLENT156.1 yards 162°2025-01-16 09:50:13
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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