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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル TIM - グラフ表示
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コールサイン: 5BLC2
MMSI番号: 212571000
IMOナンバー: 434151
ナビゲーション状況: Moored (5)
大型船クラス: Cargo (79)
行き先: SKAW (ETA Jul31 14:00)
場所: 58°36.46' N 16°11.51' E - ロケータ JO88CO35AT - 地図表示 - 静止地図
1.0 miles 北 方向 20° 起点 Norrköping, Norrköpings Kommun, Östergötland, Sweden [?]
2.2 miles 西 方向 253° 起点 Lindö, Östergötland, Sweden
83.1 miles 南西 方向 229° 起点 Kista, Stockholms Kommun, Stockholm, Sweden
83.4 miles 南西 方向 234° 起点 Stockholm, Stockholms Kommun, Stockholm, Sweden
最新の位置: 2020-09-28 07:35:53 EDT (1h6m 経過時間)
2020-09-28 13:35:53 CEST ローカルタイム Norrköping, Sweden [?]
コース: 281.4° – 進路 324°
速度: 0 MPH
範囲: 長さ 82 m 幅 12 m 喫水 4.0 m
ボード参加者: 7 (2020-06-21 18:53:59 EDT – 98d 13h48m 経過時間)
最新のパス: 5BLC2>ais via GM7HHB
記録された位置数: 102564
TIMの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
KORKKI503.8 yards 340°2020-09-24 07:32:04 SPIRIT0.6 miles 85°2020-09-27 06:13:46
JUDIT0.7 miles 332°2020-09-20 16:38:46 INDIANA0.7 miles 333°2020-09-28 08:24:57
PILOT 749 SE0.7 miles 333°2020-09-03 04:06:39 PETTER GEDDA0.7 miles 331°2020-09-27 23:03:31
RIX SPRING0.7 miles 101°2020-09-27 11:52:56 TJB 1200.8 miles 323°2020-09-03 02:15:34
LONGGLORY1.1 miles 112°2020-09-28 03:38:35 SA7BRK-91.1 miles 192°2020-09-14 17:57:01
SA5OHR-41.3 miles 233°2020-09-19 12:17:45 SA5OHR-151.3 miles 235°2020-09-24 17:07:45
SA7BRK1.4 miles 179°2020-09-28 08:33:13 EL-SM5GXQ1.4 miles 167°2020-09-28 07:53:45
SA5BKE1.7 miles 273°2020-09-11 11:15:45 SA5BKE-31.7 miles 273°2020-09-25 06:21:31
SM5AWU-151.7 miles 192°2020-09-14 02:21:11 SAR DYKARNA RTOG2.1 miles 323°2020-09-07 08:16:50
SA5CMG2.1 miles 198°2020-09-28 08:33:08 SA5CMG B2.1 miles 198°2020-09-28 08:25:50
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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