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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル PILOT KLAASHAHN - グラフ表示
コールサイン: DKNV2
MMSI番号: 211881570
IMOナンバー: 9944429
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Pilot (50)
行き先: PILOT BOARDING AREA
場所: 54°10.79' N 12°05.59' E - ロケータ JO64BE13ED - 地図表示
0.4 miles 北東 方向 59° 起点 Warnemünde (Warnemuende), Mecklenburg-Vorpommern, Germany [?]
4.3 miles 北東 方向 61° 起点 Elmenhorst, Mecklenburg-Vorpommern, Germany
6.6 miles 北 方向 343° 起点 Rostock, Mecklenburg-Vorpommern, Germany
60.9 miles 東 方向 69° 起点 Lübeck (Luebeck), Schleswig-Holstein, Germany
最新の位置: 2025-01-19 14:41:57 EST (9d 22h16m 経過時間)
2025-01-19 20:41:57 CET ローカルタイム Warnemünde, Germany [?]
コース: 161° – 進路 162°
速度: 8 MPH
範囲: 長さ 17 m 幅 4 m 喫水 1.3 m
最新のパス: DKNV2>ais via DO7AX
記録された位置数: 4521
PILOT KLAASHAHNの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EST      コールサイン 距離 最後 - EST
BREITLING246.2 yards 184°2025-01-23 05:45:19 CAT MAN DO331.7 yards 76°2025-01-19 03:52:00
ARKONA361.3 yards 249°2025-01-19 05:18:38 MARKGRAFENHEIDE397.3 yards 267°2025-01-19 04:52:22
MF WARNOW437.9 yards 150°2025-01-17 04:33:04 UNDINE448.2 yards 290°2025-01-19 04:48:29
CARPE DIEM481.9 yards 300°2025-01-03 13:27:56 MINHERZING501.1 yards 304°2025-01-19 05:08:25
BLUE PAPILLON0.3 miles 88°2025-01-19 05:36:54 JOLLY ROGER0.4 miles 82°2025-01-19 04:43:07
CINDERELLA NOEL IV0.6 miles 184°2025-01-19 04:36:59 DL1KVC-90.7 miles 231°2025-01-26 01:30:30
BAMBERG1.1 miles 107°2025-01-19 04:55:26 FLB 40-31.2 miles 179°2025-01-19 07:04:29
KAEPP'N BRASS1.3 miles 173°2025-01-19 05:18:38 SEEADLER1.3 miles 101°2025-01-19 14:39:31
VIKING NERTHUS1.3 miles 178°2025-01-19 05:05:43 MECKLENBURG VORPOMME1.5 miles 163°2025-01-28 14:52:01
FAIRPLAY-561.6 miles 180°2025-01-19 15:18:34 FAIRPLAY-641.6 miles 180°2025-01-19 14:12:17
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このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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