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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
APRS局 KC3TBC-B - グラフ表示
コメント: 70cm Voice (D-Star) 433.60000MHz +0.0000MHz
場所: 50°00.00' N 3°00.00' W - ロケータ IO80MA00AA - 地図表示
35.3 miles 南東 方向 133° 起点 Dartmouth, Devon, England, United Kingdom [?]
35.5 miles 南東 方向 140° 起点 Brixham, Borough of Torbay, England, United Kingdom
56.7 miles 南東 方向 116° 起点 Plymouth, City of Plymouth, England, United Kingdom
93.9 miles 南西 方向 229° 起点 Southampton, City of Southampton, England, United Kingdom
最新の位置: 2024-09-25 08:08:40 EDT (14m18s 経過時間)
2024-09-25 13:08:40 BST ローカルタイム Dartmouth, United Kingdom [?]
高度: 10 ft
デバイス: Jonathan, G4KLX: ircDDB Gateway (D-Star)
最新のパス: KC3TBC-B>APDG02 via TCPIP*,qAC,KC3TBC-BS
記録された位置数: 2
パケット頻度: パケット間隔は平均1250秒(測定時間61262秒)。
他のSSID: KC3TBC-7 KC3TBC-i KC3TBC KC3TBC-N KC3TBC-DP
KC3TBC-Bの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
WC3PS C0.0 yards 0°2024-09-25 08:18:50 WC3PS-C0.0 yards 0°2024-09-25 08:19:00
EA1GTE0.0 yards 0°2024-09-19 17:23:22 M1ABC B0.0 yards 0°2024-09-25 08:09:46
M1ABC-B0.0 yards 0°2024-09-25 08:09:56 UA3ARF0.0 yards 0°2024-09-25 08:21:25
LB9UE0.0 yards 0°2024-09-25 08:15:51 2E0XVX B0.0 yards 0°2024-08-26 14:06:18
2E0XVX-B0.0 yards 0°2024-08-26 14:06:28 KD4JBL B0.0 yards 0°2024-09-25 08:20:37
KD4JBL-B0.0 yards 0°2024-09-25 08:20:47 HB9GFX B0.0 yards 0°2024-09-16 10:41:23
HB9GFX-B0.0 yards 0°2024-09-16 10:41:33 HA7JUQ0.0 yards 0°2024-09-25 08:08:00
EA7DUG0.0 yards 0°2024-09-19 04:04:07 CT2IOK0.0 yards 0°2024-09-24 12:05:56
EB5FVH0.0 yards 0°2024-09-13 14:50:38 KN4AEG B0.0 yards 0°2024-09-25 08:05:37
KN4AEG-B0.0 yards 0°2024-09-25 08:05:47 EA5ZU0.0 yards 0°2024-09-17 10:56:11
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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