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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
APRSオブジェクト TS-52C - グラフ表示
ソースコールサイン: OK1COM-10
コメント: lightning strike 1452UT dev:2.8km RX:154
場所: 48°31.13' N 20°17.90' E - ロケータ KN08DM54TM - 地図表示
14.1 miles 南東 方向 144° 起点 Revúca, Banskobystrický, Slovakia [?]
14.6 miles 南西 方向 228° 起点 Rožňava, Košický, Slovakia
45.8 miles 西 方向 253° 起点 Košice, Košický, Slovakia
91.4 miles 北東 方向 39° 起点 Budapest, Budapest, Hungary
最新の位置: 2024-05-22 10:54:10 EDT (11h22m 経過時間)
2024-05-22 16:54:10 CEST ローカルタイム Revúca, Slovakia [?]
最新のパス: OK1COM-10>APZM4A via TCPIP*,qAC,T2CZECH
記録された位置数: 16
OK1COM-10から発せられた他の情報: Churanov Cinovec CrvULibav Fichtelbe GrArber Kosetice Kozakov LKCS LKCV LKKB LKKU LKKV LKLB LKLN LKMT LKNA LKPD LKPO LKPR LKTB LKVO LysaHora Milesovka PrahaLibu Primda Serak Snez-warn Snezka Svratouch Temelin TS-00A TS-00B TS-00C TS-00D TS-00E TS-00F TS-01A TS-01B TS-01C TS-01D TS-01E TS-01F TS-02A TS-02B TS-02C TS-02D TS-02E TS-02F TS-03A TS-03B TS-03C TS-03D TS-03E TS-03F TS-04A TS-04B TS-04C TS-04D TS-04E TS-04F TS-05A TS-05B TS-05C TS-05D TS-05E TS-05F TS-06A TS-06B TS-06C TS-06D TS-06E TS-06F TS-07A TS-07B TS-07C TS-07D TS-07E TS-07F TS-10A TS-10B TS-10C TS-10D TS-10E TS-10F TS-11A TS-11B TS-11C TS-11D TS-11E TS-11F TS-12A TS-12B TS-12C TS-12D TS-12E TS-12F TS-13A TS-13B TS-13C TS-13D TS-13E TS-13F TS-14A TS-14B TS-14C TS-14D TS-14E TS-14F TS-15A TS-15B TS-15C TS-15D TS-15E TS-15F TS-16A TS-16B TS-16C TS-16D TS-16E TS-16F TS-17A TS-17B TS-17C TS-17D TS-17E TS-17F TS-20A TS-20B TS-20C TS-20D TS-20E TS-20F TS-21A TS-21B TS-21C TS-21D TS-21E TS-21F TS-22A TS-22B TS-22C TS-22D TS-22E TS-22F TS-23A TS-23B TS-23C TS-23D TS-23E TS-23F TS-24A TS-24B TS-24C TS-24D TS-24E TS-24F TS-25A TS-25B TS-25C TS-25D TS-25E TS-25F TS-26A TS-26B TS-26C TS-26D TS-26E TS-26F TS-27A TS-27B TS-27C TS-27D TS-27E TS-27F TS-30A TS-30B TS-30C TS-30D TS-30E TS-30F TS-31A TS-31B TS-31C TS-31D TS-31E TS-31F TS-32A TS-32B TS-32C TS-32D TS-32E TS-32F TS-33A TS-33B TS-33C TS-33D TS-33E TS-33F TS-34A TS-34B TS-34C TS-34D TS-34E TS-34F TS-35A TS-35B TS-35C TS-35D TS-35E TS-35F TS-36A TS-36B TS-36C TS-36D TS-36E TS-36F TS-37A TS-37B TS-37C TS-37D TS-37E TS-37F TS-40A TS-40B TS-40C TS-40D TS-40E TS-40F TS-41A TS-41B TS-41C TS-41D TS-41E TS-41F TS-42A TS-42B TS-42C TS-42D TS-42E TS-42F TS-43A TS-43B TS-43C TS-43D TS-43E TS-43F TS-44A TS-44B TS-44D TS-44E TS-44F TS-45A TS-45B TS-45C TS-45D TS-45E TS-45F TS-46A TS-46B TS-46C TS-46D TS-46E TS-46F TS-47A TS-47B TS-47C TS-47D TS-47E TS-47F TS-50A TS-50B TS-50C TS-50D TS-50E TS-50F TS-51A TS-51B TS-51C TS-51D TS-51E TS-51F TS-52A TS-52B TS-52D TS-52E TS-52F TS-53A TS-53B TS-53C TS-53D TS-53E TS-53F TS-54A TS-54B TS-54C TS-54D TS-54E TS-54F TS-55A TS-55B TS-55C TS-55D TS-55E TS-55F TS-56A TS-56B TS-56C TS-56D TS-56E TS-56F TS-57A TS-57B TS-57C TS-57D TS-57E TS-57F
TS-52Cの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
TS-54C4.5 miles 114°2024-05-22 10:57:11 TS-06A5.3 miles 292°2024-05-20 14:08:04
TS-36C5.5 miles 184°2024-05-22 10:38:09 TS-16C6.2 miles 292°2024-05-22 10:19:02
TS-37C6.6 miles 307°2024-05-22 10:39:09 TS-20D7.0 miles 291°2024-05-20 11:22:04
TS-27C7.4 miles 242°2024-05-22 10:29:03 TS-56A10.7 miles 232°2024-05-20 14:58:04
TS-06C11.4 miles 155°2024-05-20 16:08:06 TS-26A12.1 miles 250°2024-05-20 14:28:02
HA/EM-11312.9 miles 110°2024-04-28 10:09:57 OM7ESA15.1 miles 253°2024-05-22 14:27:57
TS-53D15.1 miles 156°2024-05-20 11:55:04 TS-47B15.5 miles 197°2024-05-20 15:49:10
TS-44B16.3 miles 204°2024-05-20 15:46:10 HG9FS-116.4 miles 159°2024-05-22 22:15:44
TS-51B16.9 miles 201°2024-05-20 15:53:06 TS-56D17.0 miles 141°2024-05-20 11:58:06
TS-51D17.2 miles 141°2024-05-20 11:53:02 TS-37F18.1 miles 271°2024-05-20 13:39:05
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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