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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル ANL BINDAREE - グラフ表示
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コールサイン: A8MI3
MMSI番号: 636091349
IMOナンバー: 315355
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Cargo, carrying hazard/pollutant cat A (71)
行き先: SEKISAKI P S (ETA Jul26 15:00)
場所: 33°57.80' N 134°55.11' E - ロケータ PM73LX01FE - 地図表示 - 静止地図
14.4 miles 北西 方向 293° 起点 Gobō, Wakayama, Japan [?]
15.7 miles 東 方向 78° 起点 Anan, Tokushima, Japan
52.5 miles 南 方向 197° 起点 Kōbe-shi, Hyōgo, Japan
60.4 miles 南西 方向 214° 起点 Ōsaka-shi, Ōsaka, Japan
最新の位置: 2017-07-25 07:02:17 EDT (86d 16h29m 経過時間)
2017-07-25 20:02:17 JST ローカルタイム Gobō, Japan [?]
コース: 199° – 進路 200°
速度: 11 MPH
範囲: 長さ 246 m 幅 32 m 喫水 9.8 m
最新のパス: A8MI3>ais via JG3HLX
記録された位置数: 46450
ANL BINDAREEの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
636011616 LR374.7 yards 255°2017-09-25 04:45:47 GOLDEN IZUMI0.6 miles 242°2017-10-18 01:37:32
TOHSHINMARU0.9 miles 176°2017-10-02 21:52:17 MERIDIAN ACE0.9 miles 355°2017-10-17 06:50:54
SHOUYOUMARU1.0 miles 8°2017-10-07 20:29:24 SHINKAIHO1.2 miles 46°2017-10-11 20:30:54
SYOUUN MARU NO.11.2 miles 331°2017-09-26 12:53:21 YUSHO MARU1.2 miles 202°2017-10-11 04:43:34
VENUS SEVEN1.3 miles 333°2017-10-12 06:53:19 636013464 LR1.4 miles 26°2017-09-21 12:45:05
OOCL JAKARTA1.4 miles 232°2017-10-19 07:59:29 SENYOU MARU1.4 miles 133°2017-10-11 19:39:47
HACHITOKUMARU1.4 miles 175°2017-10-19 10:42:53 HS ONORE1.5 miles 187°2017-10-07 05:05:07
NO.21 SHINPUKU MARU1.5 miles 353°2017-10-19 15:05:28 MOL MAJESTY1.7 miles 179°2017-10-12 05:38:09
SENYOMARU1.9 miles 181°2017-09-23 08:52:29 YOKOSUKA MARU NO.21.9 miles 329°2017-10-19 05:24:09
SHOEI MARU NO382.0 miles 138°2017-09-23 00:36:21 431007800 JP2.0 miles 137°2017-10-05 19:13:26
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このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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