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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル DUNAV 4 - グラフ表示
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コールサイン: YP3092
MMSI番号: 264163092
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: Cargo (70)
行き先: MERKSEM (ETA Jul14 12:00)
場所: 51°59.62' N 5°04.01' E - ロケータ JO21MX88AL - 地図表示 - 静止地図
2.1 miles 南東 方向 151° 起点 IJsselstein, Gemeente IJsselstein, Utrecht, Netherlands [?]
2.5 miles 南 方向 193° 起点 Nieuwegein, Gemeente Nieuwegein, Utrecht, Netherlands
25.5 miles 東 方向 79° 起点 Rotterdam, Gemeente Rotterdam, South Holland, Netherlands
27.3 miles 南 方向 164° 起点 Amsterdam, Gemeente Amsterdam, North Holland, Netherlands
最新の位置: 2021-07-17 03:16:37 EDT (16d 2h8m 経過時間)
2021-07-17 09:16:37 CEST ローカルタイム IJsselstein, Netherlands [?]
コース: 45° – 進路 511°
速度: 9 MPH
範囲: 長さ 80 m 幅 9 m 喫水 2.5 m
最新のパス: YP3092>ais via GM7HHB
記録された位置数: 36597
DUNAV 4の現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
REINIE332.4 yards 43°2021-07-11 06:51:37 EXCELLENCE COUNTESS481.4 yards 51°2021-07-30 09:55:05
RWS 160.4 miles 227°2021-07-22 05:59:24 HERMES SLB0.6 miles 217°2021-07-30 12:00:10
PRESTO0.8 miles 62°2021-08-01 17:58:15 AVALON TRANQUILITYII0.9 miles 62°2021-07-14 10:45:42
VREVIA1.0 miles 62°2021-07-15 11:05:57 MIRYANA1.1 miles 62°2021-07-20 10:06:09
PI1UTR1.3 miles 334°2021-08-02 05:02:46 PI1UTR B1.3 miles 333°2021-08-02 05:11:41
PI1UTR-B1.3 miles 333°2021-08-02 05:11:51 PI1UTR-101.3 miles 334°2021-08-02 05:24:43
PI1UTR-111.3 miles 334°2021-08-02 05:24:43 VRIJHEID1.3 miles 101°2021-07-11 10:23:47
NOU EN1.3 miles 101°2021-07-15 14:56:06 ER-PI3UTR1.3 miles 334°2021-08-02 05:02:44
CORRIE1.3 miles 82°2021-07-24 21:47:54 DEO-FAVENTE1.3 miles 84°2021-07-29 05:01:47
PRO RATA1.3 miles 99°2021-07-20 02:18:49 ANNA1.3 miles 103°2021-07-19 07:00:02
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このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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