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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
プリフィックスの後に*や?のようなワイルドカードをつけて検索することもできます。例: OH*
AISベッセル QCHULA - グラフ表示
コールサイン: 211534380
MMSI番号: 211534380
ナビゲーション状況: Undefined/default (15)
大型船クラス: Sailing (36)
行き先: CLASS B
場所: 54°48.33' N 9°26.38' E - ロケータ JO44RT23SH - 地図表示
1.5 miles 北 方向 9° 起点 Flensburg, Schleswig-Holstein, Germany [?]
2.3 miles 東 方向 80° 起点 Harrislee, Schleswig-Holstein, Germany
43.5 miles 北西 方向 321° 起点 Kiel, Schleswig-Holstein, Germany
81.9 miles 北西 方向 323° 起点 Lübeck (Luebeck), Schleswig-Holstein, Germany
最新の位置: 2024-09-25 06:45:16 EDT (1d 14h36m 経過時間)
2024-09-25 12:45:16 CEST ローカルタイム Flensburg, Germany [?]
コース: 39° – 進路 511°
速度: 7 MPH
範囲: 長さ 15 m 幅 4 m 喫水 0.0 m
最新のパス: 211534380>ais via DO9FL-AIS
記録された位置数: 160
QCHULAの現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
FILOU46.8 yards 57°2024-09-14 09:06:54 MOI BRIS55.1 yards 19°2024-09-09 04:13:01
ANKE SOPHIE87.5 yards 199°2024-09-19 05:27:34 NICOLINA118.2 yards 356°2024-08-31 09:12:41
COOPER124.5 yards 224°2024-08-28 04:14:18 CHIRO FIRST163.2 yards 26°2024-09-07 04:44:44
TANGARA III166.9 yards 16°2024-09-15 10:14:22 VEERLE183.4 yards 351°2024-09-12 12:00:48
BERTA190.9 yards 344°2024-09-15 06:11:03 SY TINTSWALO192.1 yards 23°2024-09-21 10:49:10
BELLE AMIE198.3 yards 21°2024-09-26 04:39:19 S/Y HABIBI215.2 yards 208°2024-09-23 05:16:47
CAPELLA229.4 yards 131°2024-09-22 12:16:03 PANTA RHEI237.7 yards 216°2024-09-13 04:25:18
PARTOUT238.4 yards 19°2024-08-30 07:55:36 HAVLYS264.0 yards 233°2024-09-24 09:19:02
NORSEMAN269.0 yards 31°2024-09-08 01:29:13 WORKBOAT FLENSBURG 4290.1 yards 232°2024-09-17 11:56:08
PROVIDENTIA291.9 yards 198°2024-09-26 20:35:45 ZOE295.6 yards 3°2024-09-24 07:35:00
このサイトについて
このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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