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コールサイン、船名、またはロケーター: クリア       
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AISベッセル SEAZIP 1 - グラフ表示
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コールサイン: PBDG
MMSI番号: 244770995
IMOナンバー: 654830
ナビゲーション状況: Under way (engine) (0)
大型船クラス: (90)
行き先: LOWESTOFT-GWF (ETA Apr13 10:00)
場所: 52°25.52' N 1°47.64' E - ロケータ JO02VK52GB - 地図表示 - 静止地図
3.9 miles 南東 方向 153° 起点 Lowestoft, Suffolk, England, United Kingdom [?]
7.9 miles 南 方向 161° 起点 Hopton on Sea, Norfolk, England, United Kingdom
25.1 miles 南東 方向 124° 起点 Norwich, Norfolk, England, United Kingdom
97.6 miles 北東 方向 45° 起点 Bexley, Greater London, England, United Kingdom
最新の位置: 2017-08-20 02:12:03 EDT (3h39m 経過時間)
2017-08-20 07:12:03 BST ローカルタイム Lowestoft, United Kingdom [?]
コース: 163.1° – 進路 159°
速度: 27 MPH
範囲: 長さ 27 m 幅 9 m 喫水 2.2 m
最新のパス: PBDG>ais via M0TRJ
記録された位置数: 482
SEAZIP 1の現在位置における近隣局 - 更なる情報
コールサイン 距離 最後 - EDT      コールサイン 距離 最後 - EDT
SUSIE S1.3 miles 343°2017-08-20 02:11:03 WHERRY FISHER1.3 miles 345°2017-08-19 18:12:12
SEACAT RANGER1.4 miles 345°2017-08-15 04:39:45 ICENI LEGEND1.5 miles 346°2017-08-17 02:41:28
DALBY TRENT1.7 miles 345°2017-08-15 03:13:45 BROADS FISHER1.9 miles 347°2017-08-19 09:16:51
DALBY RIBBLE2.1 miles 346°2017-08-19 04:37:46 DALBY AIRE2.3 miles 346°2017-08-20 01:59:03
MEANDER2.5 miles 346°2017-08-02 06:00:26 SEVERN PROVIDER2.5 miles 346°2017-08-20 02:09:03
VIGILANT2.5 miles 347°2017-08-11 17:49:16 SEA ALFA2.8 miles 346°2017-08-16 12:04:47
DALBY TEES2.9 miles 346°2017-08-20 04:35:02 M1EPZ3.0 miles 261°2017-08-01 08:15:55
LAUREN C3.1 miles 66°2017-08-19 21:46:47 WINDCAT 113.1 miles 346°2017-08-15 04:10:45
WINDCAT 233.1 miles 348°2017-08-07 12:30:36 DALBY DON3.1 miles 350°2017-08-18 09:06:30
SEA_RISS3.1 miles 349°2017-08-18 19:14:45 WINDCAT203.2 miles 347°2017-08-20 04:50:02
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このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRS は amateur (ham) radio 局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPS receiver, a VHF transmitter HF transceiver そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのiGateによって受信され、インターネットへ送り込まれます。 インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。
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